کمیته سوانح دریایی

براساس کنوانسیون IMO هر کشور صاحب  پرچم موظف به اجرای رسیدگی به تمامی سوانحی است که برای محیط کشتی هایش اتفاق می افتد .  در صورتی که تشخیص داده شود این سوانح اثرات زیان آور فروانی بر محیط زیست ایجاد کنند . لذا تنظیم آیین نامه رسیدگی به سوانح در دستور کار قرار گرفت .

آیین نامه رسیدگی به سوانح دریایی :

این آیین نامه تصدیق می کند که اگر سانحه در آب ها و یا دریایی داخلی کشور رخ دهد یا براساس ماده 2 کنوانسیون unclos این کشور حق دارد دلایل چنین سانحه را که ممکن است زندگی افراد و محیط زیست را به خطر انداخته و بر کشور ساحلی تاثیر بگذارد ، مورد بررسی قرار دهد . این رسیدگی می تواند شامل تحقیقات کشور ساحلی و گروه نجات باشد .

هدف آئین نامه :

- توسعه یک روش مشترک برای رسیدگی ایمن به سوانح و حوادث دریایی و همچنین توسعه همکاری متقابل کشور ها در تعیین علل و عواملی است که منجر به تسریع سوانح دریایی می شود .

- هدف هر یک بررسی و رسیدگی های سوانح دریایی و جلوگیری از وقوع سوانح مشابه در آینده می باشد .

انواع سانحه :

الف - سانحه دریایی

ب- سانحه بسایر جدی

ج- سانحه جدی

الف سانحه دریایی : به معنای حادثه ای که منجر به وقوع هر یک از موراد زیر می گردد :

- مرگ یا مصدومیت جدی شخص یا اشخاصی که به واسطه و یا در ارتباط با عملکرد
بهره برداری از کشتی رخ داده باشد

- ضرر و خسارت افراد ،‌ناشی از کشتی که به واسطه و یا در رابطه با عملکرد کشتی ایجاد شود

- خسارت  و یا رها کردن و ترک کشتی

- خسارت کلی به کشتی

- به گل نشستن و یا از کار افتادن کشتی ،‌گرفتار شدن و درگیر شدن در تصادم و برخورد

- خسارت کلی که به واسطه و یا در رابطه با عملکرد یک کشتی ایجاد شود

- خسارت و آسیب به محیط زیست که به واسطه خسارت کلی به کشتی و یا کشتی هایی و یا در رابطه با عملکرد آنها ایجاد شده باشد

ب- سانحه بسیار جدی : سانحه ایست که منجر به خسارت کلی به کشتی ،‌خسارت جانی افراد و یا آلودگی شدید شود .

ج- سانحه جدی : سانحه ایست که به شدت سانحه بسیار جدی نیست و شامل :

- آتش سوزی ،‌انفجار ،‌به گل نشستن کشتی ،‌تصادم ، خسارت ناشی از هوای نامساعد ، خسارت ناشی از یخ زدگی ، شکستگی بدنه کشتی ،‌یا مظنون بودن به عیوب بدنه و غیره که منجر به  خسارت رسانی و ساختار به گونه ای که کشتی قابلیت دریانوردی نداشته باشد . از جمله سوراخ شدن بدنه کشتی در قسمت زیر آب ، خرابی و از کار افتادن موتور یا خسارت شدید به وسایل راحتی و آسایش داخل کشتی و غیره ...

-آلودگی ( بدون در نظر گرفتن تعداد آن )

- خرابی و از کار افتادن کشتی به گونه ایکه نیاز به یدک کش و یا کمک گرفتن از ساحل باشد .

حادثه دریایی Incident :

به معنای رویداد یا واقعه ای که به وسیله و یا در ارتباط با عملکرد یک کشتی ایجاد شده و کشتی و یا افراد را به مخاطره انداخته و یا منجر به خسارت شدید کشتی و یا خسارت به محیط زیست شده است .

چارت تشکیلاتی

الف- افسران گروه تحقیق سوانح دریایی :

1-افسران " تحقیق " ، کسانی هستند که دوره های بررسی سوانح دریایی را گذرانده و در این زمینه دارای تجربه علمی و عملی می باشند و عضو این گرو هستند .

2- ماموریت گروه فوق عبارت است از : تحقیق میدانی ، جمع آوری و گردآوری مدارک و مستندات ، تهیه فیلم و عکس هر جای لازم باشد و مصاحبه با شاهدین و ...

3-افسران تحقیق دارای پست رسمی سازمانی زیر نظر دریایی بندر خواهند بود .

* ضمناً در نظر داشته باشید که برای انجام مراحل تحقیق یک گروه از افسران تحقیق بهمراه یک سر گروه (Leader) جهت انجام تحقیق برای بررسی سانحه اعزام خواهند گردید .

ب- کمیته کارشناسی سانحه :

1- اعضای اصلی گروه که از شاغلین رسمی بوده و در این کمیته از اعضای خبره کمیته های تحقیق و کارشناسی در کنار مدیران و معاونین بندر استفاده می شود .

2- ماموریت کمیته فوق عبارت است از : بررسی و ارزیابی مجدد گزارش اولیه براساس آخرین یافته ها و مستندات جدید و تهیه گزارشی نهایی سانحه و ارائه دلایل وقوع سانحه و توصیه های لازم بمنظور پیشگیری از سوانح مشابه .

اقدامات سازمان بنادر و کشتیرانی

این موضوع در سال 1385 در دستور کار اداره کل امور دریایی بشرح زیر قرار گرفت :

- ترجمه فارسی آئین نامه رسیدگی به سوانح و حوادث دریایی ( مصوب طی قطعنامه شماره A.884(21) j   سازمان جهانی دریانوردی و ارسال آن به بنادر

- تعیین کارشناسان مرتبط در سازمان و بنادر کشور

- تصویب تشکیلات کمیته سوانح سازمان ،‌بنادر بزرگ و کوچک

- برگزاری دوره آموزشی با حضور اساتید مجرب خارجی و داخلی جهت کارشناسان موضوع بند 2

- تنظیم و تصویب خرید تجهیزات مورد نیاز

- تنظیم استاندارد گزارش سانحه

- برنامه ریزی و هماهنگی جهت مبادله اطلاعات بین بنادر .( ارسال گزارش سانحه یک بندر به بنادر دیگر جهت بهره برداری )

اعضای کمیته سوانح دریایی اداره کل بنادر و کشتیرانی استان مازندران

1- علی اصغر پور یزدانی .......................... رئیس کمیته

2- حسین قاسمپور .... .......................... نائب رئیس و عضو اصلی کمیته

3- قهرمان عبدالهی ..............................  دبیر کمیته

4- فواد دویده .......................................  عضو اصلی کمیته

5- جهانگیر خزایی ................................  عضو اصلی کمیته

6- نوروز بهاء  .......................................  عضو اصلی کمیته

7- غلامرضا متاجی ................................  عضو اصلی کمیته

8- محمد تقی انزانپور ............................. عضو اصلی کمیته

فعالیت های کمیته :

1- برگزاری جلسات بصورت ماهانه با بررسی موضوعات زیر :

- هماهنگی های لازم جهت هرچه بهتر انجام دادن بررسی سوانح

- بررسی و مطالعه دستورالعمل سوانح و حوادث دریایی

- ارائه پیشنهادات و انتقادات سازنده در جهت بهینه کردن بررسی سوانح دریایی

2- تعیین اعضای کمیته سوانح و صدور حکم انتصاب

3-برگزاری جلسات و بررسی آئین نامه ،‌گزارش سانحه جهت هماهنگی های لازم

4- تامین تجهیزات مصوب از سوی اداره کل امور دریایی

5- اعزام کارشناس دریایی جهت بررسی سوانح دریایی براساس درخواست دادگاه های استان

6- تشکیل جلسه جهت همکاری با کارشناس دریایی در خصوص بند 4

7- بررسی سوانح