وظایف مخابرات دریایی
پرسنل مخابرات دریایی در اولین مرحله از کار می بایست از کلیه مقررات بین المللی مخابرات دریایی که سازمان بین المللی دریانوردی و اتحادیه بین المللی مخابرات (ITU) ارسال می گردد آشنایی داشته باشند تا بتوانند از این طریق به اجرای دقیق آن اهتمام ورزند .
از مهمترین این قوانین اعمال مقررات سیستم جهانی ایمنی و اضطرار دریایی GMDSS که امروز از ارکان مخابرات دریایی می باشد و نظارت بر بهره برداری استاندارد از سیستم های مربوطه در ایستگاه های ساحلی وابستهو غیر وابسته و همچنین شناورهای تحت سولاس و غیر سولاس می باشد . به جهت اجرای این منظور بصورت منظم و دوره ای کارشناسان مخابرات از ایستگاه های فوق الذکر بازدید نموده و گزارشات مربوطه را ارسال می نمایند .
ار دیگر وظایف مخابرات بررسی فرکانس های مورد استفاده ایستگاه های ساحلی کشور و منطقه بهمنظور انطباق با فرکانس های تخصیص یافته توسط اتحادیه بین المللی مخابرات (ITU) می باشد که در این خصوص ضمن بازدید از ایستگاه های ساحلی و کنترل فرکانس ها محقق می گردد .
در همین راستا اخذ مجوز تاسیس و پروانه بهره برداری از تجهیزات مخابراتی از سازمان تنظیم مقررات رادیویی برای ایستگاه های ساحلی مرتبط و غیر مرتبط نیز در دستور کار این بخش قرار دارد .
همچنین مطالعه و بررسی کلیه اسناد مرتبط با فرکانس های دریایی و مقررات مربوطه واصله از سازمان تنظیم مقررات رادیویی که از طریق اتحادیه بین المللی مخابرات ITU منتشر می گردد .
در خصوص تجسس و نجات دریایی (SAR) ارتباط تنگاتنگی با کارشناسان اداره ایمنی داشته و کلیه پیام های اضطرار از این طریق در اختیار SAR قرار داده می شود و تا پایان عملیات SAR حضور خواهند داشت .
از دیگر وظایف ، همکاری با اداره ثبت و صدور گواهینامه های ایمنی بوده که بخش تمدید یا معافیت گواهینامه های رادیویی توسط موسسات رده بندی را مدیریت می نماید . همچنین بررسی مستمر و تست سیگنالینگ پیرامون شناسایی نقاط کور ایستگاه های ساحلی و ارائه پیشنهاد در خصوص تاسیس ایستگاه جدید یا رفع نقاط کور از طریق تجهیزات مخابراتی می باشد .
از دیگر وظایف این بخش ارسال گزارشات و پیش بینی های حدی از طریق مختلف جهت ایمنی دریانوردی می باشد که در این راستا ارتباط بسیار خوب و تنگا تنگی با سازمان هواشناسی دارد .
بخش مهم تر خدماتی است که به صورت عملی ارایه می گردد ، در این بخش روزانه آمارهای مربوط با تردد شناورها و عملیات کشتی ها درون حوضچه و لنگر گاه به صورت منظم و به مسئولین ارایه می شود که با این برنامه مسئولین مربوطه با آگاهی بیشتری نسبت به برنامه ریزی تخلیه و بارگیری اقدام می نمایند ، وضعیت های جوی از طریق سیستم ناوتکس بندر فریدونکنار روزانه در دو نوبت صبح و عصر ساعت های (1300UCT, 0500) به صورت بین المللی و همینطور از طریق VHF بنادر نوشهر ،نکاء ، فریدونکنار و ترکمن نیز پخش می گردد . ضمناً روزانه یکبار نیز از طریق سیستم SMS (پیام کوتاه ) از بندر نوشهر به کلیه مناطق ساحلی ارسال می شود . در این راستا جلسات بسیار مهم و مفیدی با حضور سازمان هواشناسی و همچنین شیلات استان های ساحلی و همینطور NGO ها بصورت مستمر تشکیل گردد و. از دیگر خدماتی که مخابراتی دریایی ارایه می نماید . ارتباطات رادیو تلفنی از طریق HF-phone patch-VHF- phone patch می باشد که در VHF منطقه دریانوردی A1 پوشش داده می شود در HF به طور کلی کلیه مناطق دریانوردی (A4 تا A1)
در خصوص کنترل تردد شناورها از طریق سیستم AIS نیز نظارت دقیقی بر کانال از سوی این بخش اجرا می گردد . همچنین با تاسیس رادار آپار در بندر نوشهر نیز نظارت به صورت کاملتر و ایمن تر انجام می شود .
در بخش مخابرات خشکی هم اکنون یک مرکز سوئیچ 512 شماره ماتیل SX- 2000 در بندر منصوب شده که قابل ارتقا تا 1000 شماره ای می باشد . در این بخش خدمات مطلوبی به اداره کل و همچنین شرکت های پیمانکاری مستقر در بندر داده می شود .
تعاریف
مخابرات دریایی : ایجاد هرگونه ارتباط از ساحل به دریا و بالعکس از طریق تجهیزات مخابراتی اعم از تلگراف ،تلفکس ،رادیو تلفنی ،ماهواره و ... را مخابرات دریایی گویند .
ایستگاه ساحلی : به مکانی گفته می شود که کلیه ارتباطات بین ساحل و شناورها از آن محل صورت می گیرد .